Unterschiede

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+===== Kapspur ======
+Die Kapspur, ist eine Spurweite mit einem Nennmaß von 1067 Millimetern (3 1/2 Fuß bzw. 42 Zoll) zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe und ist damit schmaler als die in Europa geläufige [[Normalspur]].  Kapspur ist die Standardspurweite im südlichen Afrika, Japan, Australien und Indonesien. Leistungsfähigkeit und Aufbau sind vergleichbar mit der bei uns bekannteren [[wpde>Meterspur]]. Zusammen mit dieser wird die Kapspur weltweit für rund 12% aller Bahnstrecken verwendet.
+Die ursprüngliche Bezeichnung lautete CAP-Spur nach den Initialen des Norwegers [[wpde>Carl Abraham Pihl]], der sie erstmals in größerem Umfang angewendet hat, und steht nicht ursächlich in Zusammenhang mit der Kapregion in Südafrika, auch wenn diese Assoziation heute geläufig ist.
+Siehe auch die Einträge [[wpde>Kapspur]] und [[wpde>Meterspur]] der Wikipedia.
+==== Kapspur in Spur T ====
+Alle japanischen Modelle, außer dem Shinkansen, entsprechen Kapspur-Vorbildern und sind im [[Maßstab]] 1:450 ausgeführt. Der Shinkansen, sowie alle nicht-japanischen Modelle entsprechen [[Normalspur]]-Vorbildern. Sie werden in Spur-T traditionell in 1:480, zunehmend aber auch als 1:450 abgebildet.

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