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Das Standardgleissystem von RSHK bietet drei verschiedene Weichentypen
Alle basieren auf dem gleichen Grunddesign mit
Weichen werden nur Einzeln angeboten.
Die Weichen funktionieren im Allgemeinen erstaunlich gut. Selbst wenn man die Gleise nur auf der Tischdecke zusammensteckt. Aber es hat schon seinen Grund warum viele anlagen die man so sieht wenige oder sogar gar keine Weichen enthalten - zumindest nicht in der Vorführstrecke. Die in der Größe allgemein bereits problematische Stromversorgung wird auf den Weichen mit ihren nicht-elektrisierten Herzstücken zu einem echten Problem, dem man nur mit genug Schwung und/oder einem zweiten angetriebenen Fahrzeug im Zug entgegen wirken kann.
Neben der Weiche noch einige Kleineisen zur Befestigung. Dies sind zwei 'einseitigen' Befestigungsplatten (siehe Standardgleissystem) für die Weiche selbst sowie eine normale Befestigungsplatte für das Gleis auf der spitzen Seite und Schrauben dazu.
Anz. | Gegenstand | Bemerkung |
---|---|---|
1 | Weiche | |
1 | Beipackzettel | |
1 | Schleifpapier 2000er Körnung | |
2 | Befestigungsplatten für Weiche | Bereits an Weiche |
Tütchen mit „Kleineisen“ | ||
1 | Befestigungsplatte Schiene | Wie A-015 |
4 | Allzweck Senkkopf-Schrauben, ca. 1,2 x 4,8 mm |
Die Einwegweichen basieren auf dem gleichen Grundentwurf wie die Hand- und Elektroweichen.
Art | Länge/Radius | Bestellnummer | Packungsgröße | Beschreibung | EAN/GTIN |
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Weiche | 90 mm | R-031 | 1 | Einwegweiche Links | 452 7998062101 |
Weiche | 90 mm | R-032 | 1 | Einwegweiche Rechts | 452 7998062118 |
Bei den Einwegweichen handelt es sich um zungenlose Weichen, die für Nenngröße T das Aufschneiden normaler Weichen, bzw. von Rückfallweichen ersetzen kann. Die Weiche kann aus allen Richtungen befahren werden. Wird sie Spitz befahren, dann wird (hoffentlich) der gerade Weg genommen.
Um das zu erreichen wurde auf der linken (abbiegenden) Seite ein Stück Schiene durch Plastik ersetzt. Dank der magnetischen Räder bleibt der Radsatz rechts haften und der Zug hoppelt geradeaus weiter. Leider verschlechtert das die Stromaufnahme - mehr noch als schon bei den Herzstücken der normalen Weichen. Züge sollten daher mit genug Schwung, sprich schnell genug, über die Weiche fahren. In der Bedienungsanleitung wird extra deutlich darauf hingewiesen 1) mit der schönen Umschreibung:
Please adjust a suitable speed when using turnouts.
Auf Deutsch:
Bitte achtens sie auf eine angemessene Geschwindigkeit beim Befahren der Weiche.
Das Problem ist geringer bei allen Triebwagenzügen mit zwei angetriebenen Einheiten da hier die eine Einheit die Andere über die Trennstellen schiebt bzw. zieht.
Es wird außerdem empfohlen die Weiche sowie die anschließende Schiene (am spitzen Ende) plan zu verschrauben um die Überfahrt zu verbessern. „Kleineisen“ zur Befestigung werden mitgeliefert.
Die Handweichen basieren auf dem gleichen Grundentwurf wie die Einweg- und Elektroweichen.
Art | Länge/Radius | Bestellnummer | Packungsgröße | Beschreibung | EAN/GTIN |
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Weiche | 90 mm | R-016 | 1 | Handweiche Links | 452 7998061265 |
Weiche | 90 mm | R-017 | 1 | Handweiche Rechts | 452 799806…. |
Die Handweichen basieren auf dem gleichen Grundentwurf wie die Einweg- und Elektroweichen.
Art | Länge/Radius | Bestellnummer | Packungsgröße | Beschreibung | EAN/GTIN |
---|---|---|---|---|---|
Weiche | 90 mm | R-016E | 1 | Elektroweiche Links | 452 799806…. |
Weiche | 90 mm | R-017E | 1 | Elektroweiche Rechts | 452 799806…. |