Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- temo:standard [2021/05/13 02:18]
admin
+++ temo:standard [2024/04/15 14:25] (aktuell)
admin [Elektrischer Aufbau]
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     * Am Rand ist eine (mindestens) 30 mm Gerade fest zu montieren.
-Die 300 mm Tiefe reichen sogar für einen Bahnhof mit 10 Gleisen samt Perons, Bahnhofsgebäude und Vorplatz.
+Die 300 mm Tiefe reichen sogar für einen großen Bahnhof mit 10 Gleisen samt Perons, Bahnhofsgebäude und Vorplatz.
+==== Elektrischer Aufbau ====
+Gefahren wird standardmäßig im Rechtsverkehr. Für den Modulaufbau bedeutet dies dass alle richtungsabhängigen Installationen entsprechend installiert werden sollten. Das betrifft nicht nur 'Schönheiten' wie z.B. Signale, Hinweistafeln, etc., sondern vor allem auch eventuelle Steuer- und Funktionsteile wie Halteabschnitte und Belegtmelder.
-==== Elektrischer Aufbau ====
+{{ :temo:mobius-bwwb.png?300|Beispiel einer Möbiusstrecke mit zweigleisigen Modulen}}
+Die Verkabelung der Richtungsgleise ist als RS/SR ausgeführt, d.h. die gegenläufige Fahrtrichtung ergibt sich durch die Verkabelung, man könnte, wenn nötig, auch mit einem einzigen Regler fahren - so der Strom reicht. Außerdem ist nur so die ganze Vielfalt der Module möglich ohne dass komplexe Kehrschleifenelekronik benötigt wird. Siehe Beispiel auf der linken Seite.
-Rechtsverkehr
+Siehe auch die [[http://ttrak.wikidot.com/bwwb-vs-bwbw|Diskussion des Themas]] auf der T-Trak-Wiki.
-BWWB Verkabelung
+Einzig Gleiswechsel machen Probleme.
+Bei DCC wär es egal, aber soweit sind wir noch lange nicht.
+Als Stecker wird ein Model der AMP 480424 Reihe verwendet, so wie früher bei PC Disketten und Festplatten. Auch fälschlicherweise oft als Molex bekannt.
 ==== Weiteres ====

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