Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- modulsystem [2021/04/16 03:22]
admin
+++ modulsystem [2021/08/20 04:39] (aktuell)
admin
@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-===== T-Modulsystem =====
+====== T-Modulsystem(e) ======
-Mal so als Idee:
+===== TeMo (テモ) =====
-Grundsätzlich ähnlich N-Trak oder T-Trak, so dass 'Ringaufbauten' möglich sind.
+TeMo ist ein [[temo:Standard|standardisiertes Modulsystem]] für Bahnen in Nenngröße T.
-Definition: Süden ist zum Betrachter hin.
+Die Ziele für den [[temo:Standard|Standard]] waren:
-  * Basisgröße A3 quer
+  * So wenig Vorschriften wie möglich
-    * 420 mm (B) x 297 mm (T) Basisgröße (A3 Quer)
+  * Einfacher Aufbau
-      * BxT 418 x 297 mm für Streckenmodule
+  * Zuverlässiger Betrieb
-        * Minimaltiefe 210 mm
+  * Viel Freiheit beim Aufbau
-      * BxT 208 x 297 mm für Halbmodule  (A4-Hoch)
+  * Nutzung Zuhause, z.B. als Anlage im Regal
-        * Minimaltiefe 210 mm
+  * Nutzung bei Treffen
-      * BxT 330 x 330 mm für Eckmodule (Viertelkreis
+  * Problemarme Handhabung bei Treffen
-      * BxT 332 x 332 mm für 'doppelte' Eckmodule (Halbkreis)
-   * Entspricht 201m in 1:480, bzw. 189m in 1:450
-      * S-Bahn Bahnsteig in D ist 210m
-      * ICE3 Modell mit 4-Wg ist 210mm, 8-Wg ist 425mm
-    * Tief genug für eine Wendeschleife in R120
-  * Aufbau aus Sperrholz (Furnier)
-    * 5 cm hoher Kasten unter dem Modul.
-    * Klammern zum Koppeln der Module
-  * Doppelgleisige Haupttrecke
-    * Im Standardabstand (12,5 mm)
-    * Für eingleisig Strecken ist das Südgleis zu verwenden
-    * Lage des Südgleises 60 mm von der
-  * Ein Sichtschirm an der Rückseite (Nordseite).
-    * Höhe mindestens 15 cm.
-  * Geländeprofil flach
-    * ggf. optional mit Anstieg von -2 bis +5 cm, Süd nach Nord ?
-  * Gleismaterial entspricht am Übergang dem Standardsystem.
-    *
-Die 297 mm Tiefe reichen problemlos für einen Bahnhof mit 10 Gleisen samt Perons, Bahnhofsgebäude und Vorplatz.
+TeMo Module sind daher kleine Dioramen, mit einer Bahnstrecke im Vordergrund, basierend auf den von [[RSHK]] angebotenen Standardgleisen, die sich leicht zu längeren Strecken zusammenfügen lassen und so auch riesige Anlagen bilden können.
-Digitale Selbstorganisation der Module per Werda Protokoll.
+Die geringe Größe erlaubt sie sowohl in einem Regal in der Wohnung, als auch als Teil einer größeren Anlage zu betreiben. Der Transport ist problemlos auch im Auto möglich. Anlagen können sehr schnell aus einzelnen Modulen aufgebaut werden. Alles was es braucht sind einigermaßen ebene Tische. Der Aufwand ist dabei wesentlich geringer als bei klassischen Modulsystemen wie den [[wpde>FREMO#Module_(FreModule)|Fremo Modulen]].
+Ein Beispiel wie leicht der Aufbau ist zeigt die N-Spur Rekordanlage auf der National Train Show, 2018 in Kansas City, die in wenigen Stunden, mit über 330 Module eine zusammenhängende Strecke von 100 Metern gleislänge realisierte. Auch wenn 100 m erstmal unerreichbar schienen, ist es jedoch auch für T-Spur nicht unmöglich, basiert TeMo doch auf den gleichen Grundprinzipien wie [[https://www.ntrak.org/T-TRAK|T-Trak]]. [[https://twitter.com/RM_MODELS_neko/status/1428541737333510147|Hier ein Tweet]] [[https://twitter.com/RM_MODELS_neko/status/1428542229363056646|der zeigt]] was in T-Track geht. In T sollte das ähnlich gut gehen.
+Für die Festlegungen des TeMo Standards [[temo:Standard|siehe hier]].
+Die einzelnen Überlegungen wie es zu den Festlegungen kam [[temo:warum_480|können hier nachgeschlagen]] werden.
-Digitales Fahren mit DCC?
-Name?
-  * Gerta -
-  * Mutti -
-  * TAB - T-Anlagen-Bastel?
-  * TeMo - Japanische 50-Laute-Tafel: **テモ** (Katakana) bzw. **ても** (Hiragana)? So wie KiHa, MoHa, etc. Die Katakana schauen fast wie zwei T aus :))
 ----
+===== Gibt es auch andere? =====
 CMR bietet "T-Scale T-Track" Modulkästen an mit
@@ Zeile 53: / Zeile 37: @@
   * 186 x 186 mm  [[https://www.cmrproducts.com/store/T-Scale-T-Trak-Corner-Module-p137407546|Eckmodul]]
-Erscheint mir verdammt klein, da ist sogar das Doppelmodul nur knapp größer als A5 (210 x 148). Das macht nicht wirklich Sinn. Das reicht beim Einfachmodul nicht mal für einen 4wg Zug. Das is ein besseres Minidiorama für einen einzelnen Triebwagen (KiHa 40) mit einem kleinen Schienenstück - oder bestenfalls ein Doppeltriebwagen, dann ist aber nimmer viel Schiene vorn und hinten.
+Die Module-Definition lehnt sich an T-Trak and und basiert auf einem einzelnen 120 mm (R-023) Gleisstück als Breite für (1-fache) Module sowie 22,5 mm Abstand des Südgleises von der Modulkante. Also etwa die Breite eines Perrons. Damit bieten die Module (maßstäblich) etwa die gleiche Fläche wie in Nenngröße N. In der Praxis erscheint das aber sehr klein und nicht wirklich sinnhaltig, verschenkt es doch den größten Vorteil von T, die Möglichkeit realistische(re) Anlagen zu erstellen. In der Praxis ist die Mehrzahl der Module in N auch ein Vielfaches der Basisgröße
+Sogar das Doppelmodul ist hier nur knapp größer als A5 (210 x 148 mm). Das macht nicht wirklich Sinn. Beim Einfachmodul reicht die Länge nicht für einen 4wg Zug. Das is ein besseres Minidiorama für einen einzelnen Triebwagen (KiHa 40) mit einem kleinen Schienenstück - oder bestenfalls ein Doppeltriebwagen, dann ist aber nimmer viel Schiene vorn und hinten.
-Ich mein, wenns unbedingt ganz klein sein soll, dann eben A4 quer, also 297x210 (BxT) Das entspricht dann 142,56m (1:480) bzw. 133,65 (1:450). Das reicht dann gerademal für einen Bahnsteig an dem ein 4wg ICE (oder so) halten kann.
+Auch der fehlende Platz vor dem Südgleis ist nicht wirklich nutzbar. Bei T-Trak gibt es viele Module die die Gleise zur Mitte hin verschwenken um etwas mehr Raum vor den Gleisen zu gewinnen - warum also das Problem mit übernehmen?

Nenngröße T Wiki

Benutzer-Werkzeuge

Webseiten-Werkzeuge

Unterschiede

Seiten-Werkzeuge