Nenngröße T Wiki

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====== ㋢ Willkommen auf der Spur-T Wiki ㋢ ======

Jup, [[Noch eine Wiki|noch eine Spezialitäten-Wiki]], diese ist für (Eisenbahn-) Modelle und Modellbau in Nenngröße T, auch bekannt als **[[wpde>Nenngröße T|Spur-T]]**  oder [[wp>T Gauge|T-Gauge]].

==== Worum geht es? ====

//(Hauptartikel: [[Übersicht]])//

[{{ :t_review_04.jpg?200|Japanischer MoHa 103}}]Spur T ist die kleinste [[Maßstab|Nenngröße]] der Welt, in der eine 'normale' Eisenbahn serienmäßig hergestellt wird. Kleiner geht ([[Noch kleiner|fast]]) nicht. **T** steht dabei für den ersten Buchstaben des englischsprachigen Ausdruckes "three", also Drei und die Zahl Drei definiert die Modell-Spurweite in Millimeter. Eine alternative Bezeichnung ist **[[QTT]]** für Quarter-Table-Top, da 3 mm genau ein Viertel der Spurweite von TT (12 mm) ist. Eine weitere Bezeichnung die manchmal auftaucht ist **[[HZ]]** für Halb-Zett (analog zu H0), da die 3 mm ungefähr die Hälfte der 6,5mm von Z sind

Der [[Maßstab]] wurde ursprünglich festgelegt als **1:480** für Modelle von Normalspur-Bahnen wie sie in Europa, USA oder China vorherrschen und **1:450** für Schmalspur-Vorbilder, wie die  [[wpde>Schienenverkehr_in_Japan#Spurweite|japanischen Kapspur-Züge]]. Bedingt durch das wesentlich kleinere [[wpde>Lichtraumprofil]] in Großbritannien auch dort (Details siehe [[wp>https://en.wikipedia.org/wiki/Loading_gauge#Japan,_standard_gauge|Lichtraumprofil Japan]][[wp>Loading_gauge#Great_Britain|Lichtraumprofil GB]]).

Bei neueren Entwicklungen wird heute (2025) allgemein ein Maßstab von etwa 1:450 für alle Modelle verendet.

Wie klein das ist zeigt sich erst im Vergleich. Ein Startoval in H0 braucht etwa 150 x 80 cm Fläche, mit einer Ausweiche werden daraus auch schnell zwei Meter und mehr - und da kann dann nur ein kurzer Zug mit zwei Wagen stehen. In T passt ein entsprechendes Startoval knapp mehr als ein A4 Blatt. Das kleinste erhältliche Oval mit weniger als 19 x 13 cm sogar komplett auf ein DIN A5(!) Blatt. Auf der Fläche die in H0 gerade für einen Startoval langt lassen sich so merklich großzügigere Anlagen erstellen die auch realitätsnahe Zuglängen erlauben.

==== Weitergehende Informationen ====

Für detailliertere Beschreibungen siehe auch 

  * Was ist [[noch_eine_wiki|die T-Wiki]]
  * [[Übersicht|Übersicht zu T]]
  * [[Warum T]]
  * Und [[warum besser nicht]]
  * [[Maßstab]] und Nenngröße
  * [[Geschichte]] der Spur-T


==== Inhalt ====

/* Siehe auch die [[:start&do=index|Liste aller Seiten]] */

  * [[Übersicht]]
  * [[Geschichte]]
  * [[Maßstab|Maßstäblichkeit]]
  * [[Gleissystem]]
    * [[rshk:gleissystem_standard]]
    * [[rshk:gleissystem_fine-line]]
    * [[rshk:gleissystem_flex]]
  * [[Liste der Modelle]]
    * [[Fahrzeuge nach Bauart|Übersicht nach Bauart]]
    * [[Fahrzeuge nach Hersteller|Übersicht nach Hersteller]]
  * [[Betriebstechnik]]
    * [[rshk:techniksortiment|Elektroartikel]]
  * [[Landschaft]]
  * [[Technik:Technik]]
    * [[Technik:Kupplungen]]
    * [[Technik:Drehgestelle]]
    * [[Technik:Stromversorgung]]
  * [[Digitaltechnik]]
  * [[Oberleitung]]
  * [[Software]]
  * [[Modulsystem]]
  * [[3D-Druck]]
  * [[Kataloge]]
  * [[Händler]]
  * Internetresourcen
    * [[Soziale Medien]]
    * [[Blogs]]
    * [[Youtube]]
    * [[Newsletter]]
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