Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
Both sides previous revision Previous revision Next revision | Previous revision | ||
vorbild:kiha_40_serie [2021/04/14 06:56] admin |
vorbild:kiha_40_serie [2023/01/07 14:28] (aktuell) admin |
||
---|---|---|---|
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
===== KiHa 40/47/48 Serie ===== | ===== KiHa 40/47/48 Serie ===== | ||
- | Die KiHa 40 Triebwagen tragen seit Ende der 70er Jahre die Hauptlast des Schienenverkehrs auf Nebenstrecken und Vorortbahnen in Japan. Unter diesem Sammelbegriff läuft eine reihe weitgehend gleicher bzw. stark ähnlicher Triebwagen verschiedener Herstellet, Prinzipiell existieren drei Hauptbauarten: | + | Die KiHa 40 Triebwagen sind die direkten Nachfolger der KiHa 45 Serie ((Bestehend aus den Zweirichtungswagen 23/24/53 sowie Einrichtungswagen 45/46, jeweils als Ausführung mit Einzeltüren (24/46) für den Streckeneinsatz und Doppeltüren (23/45/53) für S-Bahn-artigen Vorortverkehr, siehe die [[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F45%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A#%E5%BD%A2%E5%BC%8F%E4%B8%80%E8%A6%A7|Seite in der japanischen Wiki]])) und tragen seit Ende der 70er Jahre die Hauptlast des Schienenverkehrs auf Haupt- und Nebenstrecken sowie Vorortbahnen in Japan. Unter diesem Sammelbegriff läuft eine Reihe weitgehend gleicher bzw. stark ähnlicher Triebwagen verschiedener Hersteller, Prinzipiell existieren drei Hauptbauarten: |
[{{ :3.3.20-tsuyama_line.jpg?200| Mehrfachtraktion bestehend aus einem KiHa 47 Pärchen und zwei KiHa 40 bei einer Sonderfahrt für Eisenbahnfreunde}}] | [{{ :3.3.20-tsuyama_line.jpg?200| Mehrfachtraktion bestehend aus einem KiHa 47 Pärchen und zwei KiHa 40 bei einer Sonderfahrt für Eisenbahnfreunde}}] | ||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
(Siehe auch [[Baureihenschema Triebwagen (Japan)]]) | (Siehe auch [[Baureihenschema Triebwagen (Japan)]]) | ||
- | Die Doppeltriebwagen können Theoretisch auch einzeln eingesetzt werden. \\ | + | Die Hälften der Doppeltriebwagen können theoretisch auch einzeln eingesetzt werden und werden betriebsmäßig als Einzeltriebwagen behandelt. Alle Typen können miteinander gekoppelt werden und prinzipiell in Mehrfachtraktion fahren. |
- | Alle Typen können miteinander gekoppelt werden und prinzipiell in Mehrfachtraktion fahren. | + | |
^Gemeinsame Daten^^ | ^Gemeinsame Daten^^ | ||
Zeile 31: | Zeile 30: | ||
Es gibt also mehr als genug Raum für weitere Varianten. | Es gibt also mehr als genug Raum für weitere Varianten. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | /* Mehr Info: https://tokyorailwaylabyrinth.blogspot.com/2013/05/type-kiha-40-in-northern-island-40.html */ |