Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- temo:beispiele [2021/05/02 02:43]
admin
+++ temo:beispiele [2021/05/07 02:43] (aktuell)
admin
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 ====== Beispiele zu den Modulgrößen ======
-Die Seite gibt verschiedene Beispiele zu den Grundmodulen und möglicher Nutzung
+Die Seite gibt verschiedene Beispiele zu den Grundmodulen des [[temo:Standard|TeMo-Standards]] und wie diese genutzt werden können Nutzung
 ===== Basismodul 478 mm =====
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 [{{ :temo:temo-basis-960x240-perlach.png?400 |Bahnhof Perlach, ca. 1980}}]
-Perlach war ein typischer Münchner Vorstadtbahnhof mit Industrieanschlüssen (Baywa, Fliegerhorst Neubiberg), einer zweigleisigen Ladestraße für die Industrie sowie Haltepunkt der Vorortzüge. Gelegen an der Eingleisigen Strecke nach Kreuzstraße mit Möglichkeit zum Kreuzen. 1972 umgebaut zum S-Bahn Halt (Mittelbahnsteig erhöht + Unterführung). Ab Ende der 1980er erfolgte schrittweiser Rückbau zum heutigen reinen S-Bahn-Halt.
+[[wpde>Bahnhof_M%C3%BCnchen-Perlach|Perlach]] war ein typischer Münchner Vorstadtbahnhof mit Industrieanschlüssen (Baywa Lagerhaus, Fliegerhorst Neubiberg, Fahrdrahtlager der DB), einer zweigleisigen Ladestraße für die Industrie sowie Haltepunkt der Vorortzüge. Gelegen an der Eingleisigen Strecke nach Kreuzstraße mit Möglichkeit zum Kreuzen. 1972 umgebaut zum S-Bahn Halt (Mittelbahnsteig erhöht + Unterführung). Ab Ende der 1980er erfolgte schrittweiser Rückbau zum heutigen reinen S-Bahn-Halt.
 Das Beispiel zeigt nicht nur wie eine eingleisige Strecke dargestellt werden kann, sondern auch wie man recht umfangreiche Anlagen auch mit dem eher sperrigen Weichenmaterial von Spur T (vorbildähnlich)  umsetzen kann. Der Bahnsteig ist ausreichend (>400 mm) für einen S-Bahn-Zug in voller Länge.
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 [{{ :temo:temo-basis-1440x240-schattenbahnhof.png?600 |4-gleisiger Schattenbahnhof angebunden an die Nordstrecke}}]
-Schattenbahnhof für bis zu 4 Züge mit bis zu 420 mm Länge (mit etwas schieben 480 mm), ausreichend für alle derzeit erhältlichen Triebwagenzüge. Der Bahnhof ist hinter dem Sichtschirm verborgen. Der Sichtschirm kann z.B. ein Berg, eine Stadt oder auch einfach nur Landschaft sein. Z.B, getarnt durch einen Wald.
+Schattenbahnhof für bis zu 4 Züge mit bis zu 420 mm Länge (mit etwas schieben auch 480 mm), ausreichend für alle derzeit erhältlichen Triebwagenzüge. Der Bahnhof ist hinter dem Sichtschirm verborgen. Der Sichtschirm kann z.B. ein Berg, eine Stadt oder auch einfach nur Landschaft sein. Zufahrt erfolgt getarnt durch einen Wald oder ein Gebäude
-Der Schattenbahnhof ist mit der Nordstrecke verbunden und kann mit einer einfachen Blockstreckensteuerung Züge zufällig aus der Hauptstrecke zu entnehmen und durch andere zu ersetzen.
+Der Schattenbahnhof ist mit der Nordstrecke verbunden und kann mit einer einfachen Blockstreckensteuerung Züge zufällig aus der Hauptstrecke zu entnehmen und durch andere ersetzen, was die Vielfalt des Verkehrs auch auf kleinen Anlagen erhöhen kann.
 ===== Mini-/Mikromodul 238 / 118 mm =====
+(Kommt noch - Was eigentlich?)
 ===== Eckmodul 90° =====
-[{{:temo:temo-ecke-343mm.png?200 |Eckmodul}}] Die schwarzen Gleise stellen die Verwendung der größten Standard radius dar, das Rote eine noch großzügigere Kurve unter Verwendung von Flex-Gleis
+[{{:temo:temo-ecke-343mm.png?200 |Eckmodul}}] Die schwarzen Gleise stellen die Verwendung des größten Standardradius dar, das Rote eine noch großzügigere Kurve unter Verwendung von Flex-Gleis
 ===== Eckmodul 180° =====
+Prinzipiell entsprechen 180° Eckmodule einem Pärchen 90°Modulen - bieten aber den Vorteil dass nicht nur die Landschaft aufeinander abgestimmt werden kann, z.b. mit einer fast schon vorbildmäßigen Kurve mit 300 mm Radius. Landschaft kann nicht nur zur Abstimmung, sondern auch zum Zeigen komplett anderer Situationen, als man sie von einer Kurve erwartet, wie das zweite Beispiel zeigt:
+[{{:temo:temo-ende-180.png?200 |Endmodul (688 x 343 mm ) mit langgezogener Kurve, ca. 300 mm Radius}}]
+[{{ :temo:temo-ende-180-berg.png?138 |Berglandschaft auf 688 x 240 mm, die nicht nur die komplette Kurve verbirgt, sondern ein eigenständiges Thema mit Schlucht und Brücke im Gebirge bietet}}] .
 ===== Innen-Eckmodul 90° =====
+(Kommt noch)
 ===== T-Modul =====
+(Kommt noch)
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 Das letzte Beispiel zeigt auch wie man mit Flex-Gleis (in Rot) sowohl Schienen einspart, als auch den Ausgleich herstellt.
+===== Sonder-Module =====
+[{{:temo:temo-sonder-238x264-1.png?200 |Seitenwechsel Süd nach Nord auf Halbmodul}}]
+Sonderformen sind natürlich auch möglich. Z.B. ein Seitenwechsel bei dem die Streckengleise von der Südlage in die Nordlage verschwenkt werden.Daskann hilfreich sein wenn man Module baut, bei denen Landschaft oder Bauten im Vordergrund liegen sollen, z.B. Felder oder ein Industriekomplex. Bei Verwendung der großen Radien benötigt das eine minimale Breite von 261 mm. Entsprechend kann auf einen Standardmodul mit 480 mm als großzügiger Bogen erfolgen.
+[{{ :temo:temo-sonder-480x240-verschwenkung.png?200|Seitenwechsel auf Standardmodul}}]
+Unter Verwendung der kleinen Radien sind es sogar nur 220 mm, das heißt ein Seitenwechsel passt auf ein Halbmodul. Zwei davon können ein 'auf Nord gedrehtes' Modul flankieren, und so die Seite wieder in das Standardmaß bringen

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